全顺领跑运水车高端市场，目前在运水车市场上，价格低于8万元的属于低端产品；中端运水车的价格一般集中在8万至12万元之间；至于12万元以上的，则属于高端运水车的范畴。

  “中低端运水车市场以金杯、福田等企业的车型为主，这两家车企的年销量曾经占到整个运水车市场的半壁江山。而在高端运水车市场，江铃运水车的全顺品牌与南京依维柯的依维柯品牌，则形成了双寡头垄断的格局。”北京昌海福江运水车销售服务有限公司总经理熊小石向记者表示。

  长期以来，采用日本技术的金杯和福田的运水车产品，在运水车市场中的份额处于垄断地位，但随着众多企业涌入，原本利润空间不大的中低端运水车市场已处于无利可图的窘境。而主要采用欧洲技术并以高端运水车产品为主的全顺与依维柯，由于进入中国市场较早，且口碑颇佳，利润空间大大强于采用日本技术的运水车产品，每年的市场销量增速明显。

  中国运水车工业协会的数据显示，今年上半年，运水车产品累计产销量为15.59万辆和16.59万辆，同比增幅分别为14.47%和17.23%，其中，采用欧洲技术的运水车增幅超过20%。

  此外，随着运水车产品在品质、安全及舒适性等各方面的全面提升，许多消费者将关注重点放在了高端运水车市场；加之高端运水车市场利润明显高于中低端市场，使得越来越多的新企业涌入并更新换代其车型。

  1997年进入中国的全顺成为欧系运水车的标杆品牌，自上市以来，全顺销量以每年超过30%的幅度递增，迅速成为国内中高端运水车市场的领导品牌。2008年新世代全顺上市后，全顺的市场占有率及品牌价值都获得了空前的成功，也进一步奠定了江铃运水车在中国商用车领域的领军者地位。

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