施救车细分市场更拥挤,此外，“国际经济环境仍未完全复苏，政治环境同样较为复杂，出口将面临更大挑战，特别是施救车。”某业内人士告诉记者。

    2008年金融危机后，曾经低迷一时的出口市场在迅速回暖。今年国内市场不好，很多企业选择“走出去”，也取得了不错的成绩。然而，金融危机期间从海外市场撤下来时留给当地用户的不良印象还需要施救车企尽力扭转，销售、服务体系的建设会不会再度跟不上海外市场开拓的步伐，也值得关注。

    在内挤外压的市场环境下，施救车企业把关注点放在了细分市场。对此，厦门金龙联合施救车工业有限公司副总经理朱国强认为：“中国未来10年不可能再实现过去10年的高速增长，各施救车企业将在细分市场上下功夫。”

    可是，细分市场能否承受得起这么多施救车企业的期待？不管是油罐车、教练车，还是矿山自卸车、LNG卡车，只要某一细分市场表现出潜力，就会吸引企业蜂拥进入。相比起常规销售领域，细分市场虽有潜力，但市场容量狭小不容忽视。

    “很多人认为今年已是低谷，那太乐观，我认为明年才会真正面临低谷。”不管这一判断是否准确，对于施救车行业来说，2012年都将是“伤不起”的一年：产销压力、导向抉择、用户信心……哪个都将“牵一发而动全身”。

本文章来自于施救车官方网站：www.gsc8.com