东风高压清洗车累计销售新能源车近600辆，主要以油、气电两种型号12米系列高压清洗车为主，而纯电动高压清洗车尚处在研发及小批量试生产阶段。目前，东风在长春、大连、昆明等示范运营城市投放了节能与高压清洗车，其中长春有200辆气电高压清洗车；大连有262辆油电高压清洗车，另有40辆高压清洗车签完订单正生产；昆明有20辆高压清洗车；深圳和天津有4辆纯电动样车；成都有20辆纯电动高压清洗车;齐齐哈尔有20辆高压清洗车正在生产。另外，今年成都将向东风订购110套高压清洗车底盘。

  据赵忠民介绍，截至目前，东风节能与高压清洗车累计行驶里程已达4000万公里，单车最大行驶里程15万公里。在实际城市道路工况下，一汽高压清洗车同比节油率达25%以上。

  市场营销模式方面，赵忠民表示，一汽高压清洗车目前主要采取直销方式，而东风在纯电动高压清洗车上尝试各种销售模式，比如与电池厂家合作联合开拓市场等。下一步，东风计划将营销网络覆盖至呼和浩特、海口等“十城千辆”城市。

  今年年初，年产能5000辆的东风大连高压清洗车生产基地正式投产。截至目前，东风已生产各类节能与高压清洗车500多辆，主要面向大连及辽宁等周边城市。

  “国内从事高压清洗车生产的企业非常多，但真正掌握了混合动力和纯电动高压清洗车核心技术的厂家却凤毛麟角，跟风投入高压清洗车行业是非常不理性的做法。”赵忠民对自己所在的东风在技术研发上“厚积薄发”的做法非常赞赏。

  据介绍，东风在高压清洗车的生产、研发方面投入了很大的精力，前后大致历经四个阶段：2002年至2004年，东风用两年时间实现了新能源功能高压清洗车的研发、制造；2004年至2006年，通过大量试验，提升功能车各方面性能；2006年至2008年即第三阶段，又用两年时间对高压清洗车进行示范运行。在总体运行非常成功的情况，从2008年开始，一汽高压清洗车才正式投放市场。

此图为：东风康霸小型高压清洗车

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