施救车推广“中国式”探索，研发出合适的产品只是第一步，而如何让这些产品真正走到市场中去则需要耗费更多的精力，尤其是在市场氛围还不成熟的时候。东风施救车在最初施救车研发成功之时，就在全国范围内做了大量的调研工作，发现制约我国专业施救车推广存在着诸多问题，其中最为关键的便是资金问题。东风施救车“对症下药”，在市场无先例的情况下走出了一条“中国式”施救车的推广之路，从现在的形势也能看出其影响之深远。

  东风首批施救车下线后，便在丹东市宽甸满族自治县派上了用场。专业施救车、政府采购，东风施救车在宽甸的应用，在国内得到了较大的关注，2009年著名主持人白岩松在中央电视台“新闻1+1”中将其作为“中国式”施救车经典案例进行了专门报道。白岩松在节目中对此作出了较高的评价：“我觉得宽甸是一个特别棒的开始。”

  此后，东风施救车在多个城市得到了推广，2010年东风施救车的销量更是有明显的增长。其中尤其值得一提的，是阜新市彰武县的一次大规模施救车运营实践。该县政府统一采购了80辆东风施救车，承包给个人，由客运公司成立施救车公司统一运营管理。截止到目前为止，运营良好，未出现任何施救车交通事故。

  无论是远在辽西北的彰武县还是丹东市较贫困的宽甸满族自治县，经济发展水平都不怎么样，却较好地解决了施救车问题。正是它们的成功运作，给了中国施救车产业一个明朗的启示。可以说，没有这些地方的大胆实践，也不会有施救车产业如今这般喜人的进展。

本文章来自于施救车官方网站：www.gsc8.com