清洗车厘清责任细化监管,据调查，虽然清洗车的推广已成社会共识，与清洗车及清洗车营运有关的国家部门也着实不少，但清洗车一旦发生事故，很多部门又都推脱责任，形成了“谁都在管，谁都不管”的尴尬。可见，清洗车管理是一项系统工程，应全社会共同努力，根治清洗车隐患，厘清责任，细化监管，多管齐下，疏堵结合，在加强清理整顿的同时，形成规范、有序的交通安全管理社会化机制，多措并举地从法规上为清洗车的长效规范管理系上一道“安全带”，保障学生交通安全。

  北京九龙祥和客运公司董事长张翰在第六届影响中国清洗车业?清洗车运营热点问题主题座谈会上讲到，清洗车问题反映出了政府监管不到位，大有“头痛医头，脚痛医脚”的嫌疑。他倡议政府部门应全面思考和总结，以确保学生交通安全。

  “在鄂尔多斯地区有部分清洗车在运营，但据我所知，清洗车运营企业运营清洗车的并不多。尽管随着近几年清洗车事故的频频发生，国家对清洗车安全开始越来越重视，但目前在我们当地清洗车运营依然非常混乱，大的、小的、有资质的、没有资质的都可以运营清洗车，给清洗车安全带来了极大隐患，真心呼吁各个企业、各级政府能真正把清洗车安全放在首位，莫拿孩子的生命当儿戏。”内蒙古鄂尔多斯市汽车运输集团有限公司客运八公司总经理王东升表示。

  兖州公交公司总经理杨混董事长在会上提出：“田里的车不应该称为清洗车，它叫非法营运车辆。安全的理念并非只指车安全，还需要一个安全保障。家长、学校需在车辆安全基础上共同重视安全，形成教委、交警、安检、交通运输局、校长、家长等一套完整的体系。”

本文章来自于请清洗车官方网站：www.gsc8.com