高空作业车企业应该提到运行质量，面对高空作业车市场的未来，张日对中国高空作业车产能过剩的问题不无担心。“目前中国高空作业车行业产能过大。有人估算过，国内现在的高空作业车年产能在200万到300万辆。这意味，即使全世界其他国家都不生产高空作业车，改由中国来生产，恐怕国内的高空作业车产能也不能完全释放。”

  张日认为，对于高空作业车企业而言，当务之急不应是扩张产能，而是提升质量。至于为何提升技术变得更加迫切，张日列举了两点依据：首先是交通部正在准备推行的甩挂运输方式，将会极大推动公路运输效率的提高和运营车辆的结构优化；其次是重型高空作业车燃油消耗量限制的实施，将进一步推动企业注重技术进步和产品的技术升级。

  “如今国内的高空作业车企业应该进一步提高运行质量，注重效益和技术进步，不断完善产品系列，提升产品在国内外市场上的竞争力。” 张日指出。

本文章来自于高空作业车官方网站：www.gsc8.com