国内运水车市场趋于饱和，企业必然将目光转向国外市场。因此，走国际化之路在当前尤为迫切。吴越俊说：“如果不走全球化道路，未来运水车企业战略会面临非常大的风险。”他表示，正是基于此原因，福田欧曼制定了国际化战略，现在，国际化的脚步越来越快。

  东风油罐车将提高全球市场份额作为2011年工作的重点，希望通过积极参与国际竞争保持活力。按照东风有限调整后的中期事业计划，2012年的销量目标为150万辆。在出口方面，已确立由东风油罐车发展中、重型商用车，东风股份发展轻型商用车的定位。目前，一系列围绕着海外发展战略的项目已经启动。

  国际经济形势正在逐步回暖，我国运水车具有高性价比优势，中国运水车已成为许多发展中国家客商眼中的“香饽饽”。

  在业内人士看来，国际化是实现我国运水车由生产大国到技术强国的必经之路。目前，我国运水车出口目的国主要集中在亚洲、非洲和南美洲发展中国家，进军欧美高端运水车市场，是我国企业肩负的重任。

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